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Ein Blech aus geschliffenem Edelstahl mit passender Dichtung wird auf die Schwellerbleche aufgeschraubt. Es müssen keine Löcher gebohrt werden, die bereits vorhandenen Löcher im Fahrzeugboden werden dazu genutzt!
Gleichzeitig nimmt dieses geschliffene Edelstahlblech das Dichtungsprofil auf.
Zwischen Fahrzeugboden und Einstiegsblech werden Ausgleichscheiben aus Polyamid gelegt, damit wird der Höhenunterschied zwischen geschraubtem Fahrzeugboden und Schwellerleiste angepasst.
Mit dauerelastischer Dichtmasse werden die Einstiegsbleche abgedichtet, sodass von unten keine Feuchtigkeit aufsteigen und in den Fahrzeuginnenraum eindringen kann.
Die originale Gummidichtleiste an der Tür wird entfernt.
Jetzt ist der Defender auch an den Türen endlich dicht!
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